从2012年初开始FERRAR就陆续发布许多相关Enzo后继车款的消息，随着许多创新科技与轻量化技术一一浮现，这辆FERRAR每10年就会推出的纪念性作品也将快要亮相于世人面前。从国外媒体所拍摄到的测试照片来看，此车拥有相当低扁的流线车身设计，再加上源自于F1科技的加持，使这辆高性能跑车充满了许多未知的话题。
日前在中国FERRAR的20週年私人活动上，原厂公开了一张相当昏暗的车头照片，虽然在当时并无厂阐述太多有关于这辆车的讯息，但从车头硕大的前下气坝设计，以及应合FERRARI目前车辆设计的头灯造型，再加上车头中央厂徽两侧的板件折线来看，都再再显示了这辆车未来的性能旗舰的身份。对此，FERRAR也在12月号的原厂杂誌上刊登了这张照片，且再加上一张正车尾厂照，并宣布此车原厂代号正式更名为F150（先前称为F70）。而这辆车未来也确认是Enzo的后继车款。至于新透露的车尾照片，很明显的可以看见尾灯的设计模式与F12 berlinetta相同，採用左、右有单圆的显示模式，结合下方的T字车尾造型与上方显着的双轮拱设计，看得出来F150绝对是为了性能而生。
只不过可惜的是到目前为止FERRAR对于这辆F150的性能规格依然保密到家，只知将会搭载Hybrid油电複合动力系统现身，并搭配F1赛车的KERS动能回收系统以及大排气量的7.3L V12自然进气引擎，最大马力预估将超过900hp，结合仅有约1,100kg的车身重量设定，从静止加速到100km/h估计仅需2.5秒即能达成。
KERS动能回收系统